Porte de garde Port de Metz (57)

Étude préalable élargissement de la porte de garde du Nouveau Port de Metz

Description du projet :

La porte de garde du Nouveau Port de Metz constitue un point singulier pour le trafic grand gabarit sur la Moselle et entrave son développement économique.

Elle offre une largeur de passage de 12 m insuffisante pour les navires et convois grands gabarits (largeur 11.4 m) et nécessite de rentrer en marche arrière pour les plus long d’entre eux, qui ne peuvent opérer un demi-tour (largeur de la darse actuelle ~120 m max). Un phénomène de « pistonnement » du bassin accentue cette difficulté d’entrée dans le port du fait d’un ratio faible entre la section navire et la section de passage de la porte. De nombreux chocs et frottements de navire endommagent ainsi les bajoyers, les rainures de batardeau, les lisses de guidage et les vantaux la porte.

VNF à missionné une étude préliminaire de faisabilité à ISM / SAFEGE pour élargir la porte de garde d’accès au port de Metz. Cette étude a porté sur tous les aspects d’un tel projet, qu’ils soient techniques, administratifs, réglementaire, économiques ; L’étude fut découpée en 3 phases.

SUEZ-SAFEGE a confié à ISM la phase 3 à savoir les éléments d’études techniques relatifs à la porte : analyser 3 scénarii d’aménagement (type de porte, position optimale, choix organe de manœuvre, …) avec analyse multicritère adaptée (par exemple : durée de vie, type de maintenance, modalités d’adaptation, coût, …).

Particularités/compétences mises en œuvre :

• Étude préliminaire de diverses bouchures envisageables et sélection des 3 scénarii majeurs ;
• Analyse des modes de manœuvre associés et du besoin en maintenance des options techniques ;
• Analyse du positionnement optimal vis-à-vis du terrain et du phasage avec la porte existante ;
• Comparaison multicritère des avantages et inconvénients après évaluation financière des 3 options ;
• Conclusion sur la solution privilégiée et comparaison avec la rénovation simple de l’existant.